Engels Bikographie

1979: KREIDLER Flory 3-Gang (Typ MF23)

Mit 15 Jahren durfte man
endlich an die Mopeds ran.
Zu sagen traute man sich’s kaum,
ein Kreidler Flory war der Traum,
den ein jeder Junge hatte,
und dazu eine lange Matte.

1982: HONDA MT 8

Das Schönste in des Mannes Leben
ist es in der Luft zu schweben.
Das kann man auch mit Moped machen
und auch mit unter achtzig Sachen.
Gesagt, getan! So wurd’s gemacht
mit einer Honda MT8.

1984: YAMAHA RD350 LC (Typ 4L0)

Dieses Bike ist echt Legende
von neunzehn-achtzig bis zur Wende
baute YAMAHA die RD.
Ihr Ende tat uns allen weh.

Tatsache:

Die Yamaha RD350LC kam 1980 in zwei Motorisierungen auf den Markt – die RD 250 LC mit 38 PS und eine 49 PS starke 350er. Die Abkürzung „RD“ steht dabei für „Race Development“.
Mit der RD 350 LC revolutionierte der japanische Motorradhersteller das Bild vom Zweitakter und schuf eine echte Motorradlegende mit zwei Takten, zwei Zylindern, Wasserkühlung und Leistung pur. Dem Fahrwerk mit Doppelschleifen-Rohrrahmen spendierte Yamaha bei der Neuauflage ein Zentralfederbein mit progressiver Cantilever-Schwinge hinten und stellte die flotte Maschine auf moderne Leichtmetall-Gussräder anstelle von Stahlspeichenfelgen wie bei der luftgekühlten RD 350.

1997: YAMAHA TDM 850 (Typ: 4TX)

Engel lieferte ans Messer
die RD mit Kolbenfresser.
X-Mal saniert, doch jetzt nicht mehr,
es muss ein Tourenmoped her!

Die TDM ward auserkoren,
und heut‘ noch steht in allen Foren
welch Reise-Bike sie damals war.
Sie blieb bei Engel fünfzehn Jahr.

Tatsache:

Als die Yamaha TDM850 1991 (als Typ 3VD) auf den Markt kam, war sie ziemlich revolutionär und ihrer Zeit sicherlich Jahre voraus. Die TDM850 war eine Mischung aus Enduro und Straßenmaschine und zwar lange bevor die anderen Hersteller ihre großen Geländemaschinen konsequent Richtung Straße entwickelten. So kombinierte die Yamaha TDM850 die Sitzposition und den Komfort einer Enduro mit der Performance einer Straßenmaschine. Damals absolut neu, heute ist praktisch jede Reiseenduro so ausgelegt. Bis 2010 war die TDM als 900er im Yamaha Programm, doch leider sieht kein Mensch in der TDM den Vorläufer der heute so beliebten Reiseenduros.

2010: BMW K1300S

Seit dem Jahr zweitausendzehn
darf auch die K bei Engel stehn.
Die Freunde schrie’n „Du bist plemm-plemm,
Du hast doch deine TDM.
Du fährst dich tot mit dem Boliden,
bleib bei der alten, der Soliden.“

Bis heute ruft der Engel noch:
„K dreizehnhundert lebe hoch“!